Коробка передач DSG7-0BT/0BH (DQ500)

Коробка передач DQ500– одна из лучших роботизированных трансмиссий, представленных на рынке на сегодняшний день.
Эта генерация по праву считается самой удачной среди разработок концерна VAG, и может служить примером для других производителей.

Это связано как с прекрасными техническими параметрами, так и продленным ресурсом, в сравнении с предыдущими моделями. В сумме это дает возможностью установки КПП на самые разные авто.

Технические характеристики

Будучи представленной в 2009 году, семиступенчатая DQ-500 оказалась более дорогой и тяжелой, но в то же время выверенной и надежной.
С учетом предыдущих ошибок, новое поколение DSG получило «мокрое» двойное сцепление, и способность выдерживать высокий показатель крутящего момента - до 600 Нм.

Устанавливается трансмиссия на переднеприводные и полноприводные модели, с поперечным расположением двигателя.
Кстати, в паре с этой КПП могут работать как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты.
Объем мотора - в пределах 2.0-2.5 литров.

О надежности

Слишком «нежные» узлы довольно долго оставались слабым местом коробок-роботов.
Большинство неполадок обычно начинались из-за преждевременного износа сцепления.
В 0BT/0BH данная проблема решена путем усовершенствования двойного барабана и увеличением количества фрикционов.

Потенциально, это должно позволять проезжать порядка 150 - 200 тысяч км, без капитального ремонта.
На практике же все зависит от манеры вождения, качества обслуживания, регулярности замены масла. 
При бережном отношении и квалифицированном ремонте, в плане ресурса DQ500 показывает очень достойный результат.

Преимущества и недостатки

У DSG этой версии множество несомненных преимуществ. Главные из них:

• Мгновенное и при этом совершенное незаметно переключение передач;
• Присутствие Sport-режима и ручного режима;
• Способность выдерживать до 600 Нм крутящего момента «в стоке»;
• Повышенная надежность, относительно предшественников;
• Внушительная экономия топлива.

Однако не обошлось и без недостатков. Среди них стоит выделить следующие:

• Сокращение ресурса в 1.5 раза при несвоевременной замене масла (каждые 60 000 км);
• Небольшой откат, во время паркования авто и перехода в режим «P»;
• Неприятные толчки и толчки при износе сцепления или неправильном сбросе газа;
• Высокие затраты на ремонт (особенно, при замене узлов целиком);
• Довольно большой вес – 95 кг, что дополнительно усложняет ремонт.

Ищите сервис для обслуживания своей DQ-500?

Наша мастерская предлагает полный спектр услуг по диагностике и ремонту коробки передач DSG7-0BT/0BH.
Также у нас Вы можете приобрести основные узлы и запчасти, либо обратиться для восстановления «родных».

Все работы проводятся на новейшем оборудовании, а за качество отвечают дипломированные механики с 10-ти летним стажем.
Имея такой опыт и оснащение, мы беремся и успешно устраняем любые поломки – даже после неудачного опыта в других СТО.
Сроки проведения работ – минимальны (от 1 дня).

Вместе с исправной машиной, Вам предоставляется гарантия на работы и предоставленные детали.
Она действует вплоть до 24 месяцев или 60 000 км пробега, независимо от сложности поломки.   

Чтобы уточнить цены или задать другие вопросы - позвоните по нашим контактным телефонам, указанным на сайте.
Менеджеры проведут необходимую консультацию и, по желанию, запишут на диагностику в удобный для Вас день.