Коробка передач DSG7-0B5 (DL501/DL382)

В линейке DSG каждая коробка передач уникальна и имеет свою историю.
Однако DSG-7 с индексом 0B5 (DL501/DL382), известная как S-tronic, особенно выделяется на фоне других.
Дебют данной КПП пришелся на 2008 год, когда большинство проблемных мест, присущих «роботам», были уже известны.
Вероятно, это и позволило избежать ошибок при создании новой ДСГ.

Технические характеристики

Трансмиссия реализована в двух версиях, имеющих разные характеристики.
Объединяет эти агрегаты лишь маркировка по классификации VAG - OB5, сцепление «мокрого» типа в обоих случаях, а также продольная компоновка.

По тех. спецификации:

• DL501- семиступенчатая, устанавливающаяся только на полноприводные автомобили.
  Агрегатируется с моторами объемом от 0 до 4.2 литров. Способна «переваривать» солидный крутящий момент - вплоть до 550 Нм;
• DL382 – самая свежая, немного «облегченная» модификация. Устанавливается как на машины с полными, так и моноприводом.
  Допустимый объем двигателя: 1.4 – 3.0 литра. Предел по крутящему моменту - 400 Нм.

Ресурс и надежность

Можно упомянуть о проблемах и жалобах на частные поломки преселективных КПП, но S-tronic с мокрыми сцеплениями ломаются куда реже, чем те же «поперечные» DSG.
При разработке DSG7-0B5 явно не экономили, о чем говорит даже их вес.
Так масса DL501 превышает 140 кг – это действительно мощный, безотказный агрегат.

Надежность DL-501 и DL-382 подтверждается как самими водителями, так и дилерской статистикой – она показывает минимальный процент гарантийных обращений.
По нашему опыту, можно говорить о ресурсе в 150 – 200 тысяч км пробега до первого капремонта.

Безусловно, мелкие неисправности встречаются, и устранить их в ближайшем гараже не получится.
Но если обращаться в адекватный сервис, обслуживание DSG7-0B5 обойдется не дороже любой другой трансмиссии.

Преимущества и недостатки

Конечно, роботизированные DL-501/DL-382 не являются абсолютным эталоном.
В первую очередь это касается классических проблем: слишком быстрого износа сцепления, невысокой прочности корпуса, частных неполадок с двухмассовым маховиком и передним подшипником.

Нередко поломки возникают из-за несвоевременной замены масла - соленоиды мехатроника забиваются продуктами износа, что приводит как минимум к переборке модуля.
Сам электронный блок управления хоть и нельзя назвать проблемным, но изредка сбои все же случаются.
При этом стоимость нового мехатрона ощутимо бьет по бюджету.

Однако, для большинства водителей «плюсы» с лихвой перевешивают недостатки.
Количество жалоб не так уж и велико, а уровень комфорт несравним ни с чем.
Мгновенное и очень мягкое переключение передач, экономия топлива, динамика – все это заставляет влюбиться в DSG7-0B5.

Применимость к автомобилям концерна VAG

Продольная компоновка, о которой писалось выше – была полностью сознательным шагом.
Так S-tronic – стал своего рода ДСГ для Ауди, где специфика расположения двигателя не позволяет устанавливать иные агрегаты.

Впервые данная трансмиссия была представлена на кроссовере Audi Q5, со всей линейкой доступных двигателей.
Спустя немного времени, КПП начала ставиться на все старшие модели Ауди.

Итак, DL-501 устанавливается на:

• A4 (до 2015 г.);
• A5;
• A6;
• A7;
• Q5;
• RS4;
• RS5.

Версией DL-382 комплектуются:

• A4 (8W - c 2016 г.);
• A6 (c 2011 г.);
• A7 (с 2016 г.);
• Q5 (с 2013 г.).

Есть неисправность или претензии к работе? Мы поможем – бюджетно и с гарантией.

Прихотливость к обслуживанию – еще одна важная особенность РКПП.
Любая ошибка механика может обернуться колоссальными затратами, а без фирменного оборудования не стоит браться даже за демонтаж узлов. Впрочем, это не повод платить втридорога в дилерской сети.

Специализация нашего техцентра – роботизированные коробки, и за 10 лет работы мы изучили их досконально.
Оборудование, используемое в мастерской – те же дилерские сканеры и импортное оснащение, рекомендуемое заводом.

При этом порядок цен гораздо доступнее, а очереди нашим клиентам не знакомы благодаря предварительной записи.
Спектр услуг включает любые работы, связанные с диагностикой, ремонтом, восстановлением, перепрошивкой и плановым обслуживанием ДСГ.

Оказание услуг сопровождается гарантией, сроком действия до 24 месяцев или 60 000 км пробега.
Смело обращайтесь, если у Вас есть какие-либо вопросы или претензии к коробке-роботу.
Проконсультироваться и сравнить цены Вы можете даже в телефонном режиме - звоните и приезжайте в лучше профильную мастерскую.